Descrición do produto:
A medida que os vehículos eléctricos (EVs) gañan tracción no mercado, a necesidade de solucións de carga eficientes e rápidas volveuse crítica. As estacións de carga rápida de DC están á cabeza desta transformación, proporcionando a velocidade e comodidade necesarias para a infraestrutura moderna de vehículos eléctricos.
A tecnoloxía de carga rápida de DC (DCFC) permite a entrega de corrente directa de alta tensión a vehículos eléctricos, reducindo significativamente os tempos de carga en comparación coa carga tradicional de CA. A diferenza da carga de CA, que converte a electricidade desde a corrente alterna á corrente directa dentro do vehículo, DCFC subministra corrente directa directamente á batería do vehículo. Isto desvía o cargador a bordo, permitindo unha carga moito máis rápida.
Os cargadores rápidos de DC funcionan normalmente a niveis de enerxía que oscilan entre 50 kW e 350 kW, dependendo do modelo e aplicación. Canto maior sexa o nivel de potencia, máis rápido será o proceso de carga. Por exemplo, un cargador de 150 kW pode repoñer aproximadamente o 80% da batería de EV en aproximadamente 30 minutos, tornándoo ideal para viaxar a longa distancia.
O proceso de carga nunha estación de carga rápida de DC implica varias etapas: Inicialización: Cando un vehículo se conecta ao cargador, o sistema de control establece a comunicación co cargador a bordo do vehículo. Verifica a compatibilidade do vehículo e o estado da batería. Fase de cargador: o cargador proporciona alimentación DC directamente á batería. Esta fase divídese normalmente en dúas etapas: a etapa de corrente constante (CC) e a etapa de tensión constante (CV). Inicialmente, o cargador fornece unha corrente constante ata que a batería alcance unha tensión específica. A continuación, cambia a modo de tensión constante para garantir unha carga segura e eficiente. Terminación: unha vez que a batería alcanza o seu máximo estado de carga, o proceso de carga termina para evitar a sobrecarga. O sistema de control comunícase co vehículo para garantir unha desconexión segura.
Parámetros do produto :
Cargador de Beihai DC EV | |||
Modelos de equipos | BHDC-180KW | ||
Parámetros técnicos | |||
Entrada de CA. | Rango de tensión (V) | 380 ± 15% | |
Rango de frecuencias (Hz) | 45 ~ 66 | ||
Factor de potencia de entrada | ≥0,99 | ||
Fluoro Wave (THDI) | ≤5% | ||
Saída de corrente continua | Relación de peza | ≥96% | |
Rango de tensión de saída (V) | 200 ~ 750 | ||
Potencia de saída (KW) | 180kw | ||
Corrente máxima de saída (a) | 360a | ||
Interface de carga | 2 | ||
Lonxitude da pistola de carga (M) | 5m | ||
Equipa outra información | Voz (db) | <65 | |
Precisión de corrente estabilizada | <± 1% | ||
Precisión de tensión estabilizada | ≤ ± 0,5% | ||
erro de corrente de saída | ≤ ± 1% | ||
Erro de tensión de saída | ≤ ± 0,5% | ||
grao de desequilibrio de compartición actual | ≤ ± 5% | ||
Visualización da máquina | Pantalla táctil en cor de 7 polgadas | ||
operación de carga | deslizar ou escanear | ||
medición e facturación | Contador de vatios de DC | ||
indicación de execución | Fonte de alimentación, carga, falla | ||
Comunicación | Ethernet (Protocolo de comunicación estándar) | ||
Control de disipación de calor | Refrixeración de aire | ||
o control de enerxía de carga | distribución intelixente | ||
Fiabilidade (MTBF) | 50000 | ||
Tamaño (w*d*h) mm | 990*750*1800 | ||
Método de instalación | Tipo de chan | ||
ambiente de traballo | Altitude (M) | ≤2000 | |
Temperatura de funcionamento (℃) | -20 ~ 50 | ||
Temperatura de almacenamento (℃) | -20 ~ 70 | ||
Humidade relativa media | 5%-95% | ||
Opcional | 4G Comunicación sen fíos | Pistola de carga 8m/10m |
Característica do produto :
As pilas de carga DC son amplamente utilizadas no campo da carga de vehículos eléctricos e os seus escenarios de aplicación inclúen, pero non se limitan a, os seguintes aspectos:
Entrada de CA: DC Chargers Primeira entrada AC Power da rede nun transformador, que axusta a tensión para adaptarse ás necesidades do circuíto interno do cargador.
Saída DC:A potencia de CA rectifícase e convértese en corrente continua, que normalmente se fai polo módulo de carga (módulo rectificador). Para cumprir os requisitos de alta potencia, pódense conectar varios módulos en paralelo e igualar a través do autobús CAN.
Unidade de control:Como núcleo técnico da pila de carga, a unidade de control é a responsable de controlar a conexión e desactivación do módulo de carga, a tensión de saída e a corrente de saída, etc., para garantir a seguridade e a eficiencia do proceso de carga.
Unidade de medición:A unidade de medición rexistra o consumo de enerxía durante o proceso de carga, o que é esencial para a facturación e a xestión da enerxía.
Interfaz de carga:O posto de carga DC conecta ao vehículo eléctrico a través dunha interface de carga que compite estándar para proporcionar enerxía DC para a carga, garantindo a compatibilidade e a seguridade.
Interfaz da máquina humana: inclúe unha pantalla táctil e pantalla.
Aplicación :
As pilas de carga de DC son amplamente utilizadas en estacións de carga públicas, áreas de servizo de estradas, centros comerciais e outros lugares e poden ofrecer servizos de carga rápida para vehículos eléctricos. Coa popularización de vehículos eléctricos e o desenvolvemento continuo da tecnoloxía, a gama de aplicacións de pilas de carga de corrente continua expandirase gradualmente.
Carga do transporte público:As pilas de carga de DC xogan un papel fundamental no transporte público, ofrecendo servizos de carga rápida para autobuses da cidade, taxis e outros vehículos operativos.
Lugares públicos e áreas comerciaisCargamento:Os centros comerciais, supermercados, hoteis, parques industriais, parques loxísticos e outros lugares públicos e áreas comerciais tamén son áreas de aplicación importantes para pilas de carga de corrente continua.
Área residencialCargamento:Con vehículos eléctricos que entran en miles de fogares, a demanda de pilas de carga de corrente continua nas zonas residenciais tamén está aumentando
Áreas de servizo de estradas e gasolineirasCargamento:As pilas de carga DC están instaladas en áreas de servizo de estradas ou gasolineiras para ofrecer servizos de carga rápida para os usuarios de EV que percorren longas distancias.
Perfil da empresa