| 30 kW Muro-montado/columna dc cargador | |
| Parámetros do equipo | |
| Nº de artigo | BHDC-30KW-1 |
| Estándar | GB/T / CCS1 / CCS2 |
| Rango de tensión de entrada (V) | 220 ± 15% |
| Rango de frecuencia (Hz) | 50/60±10% |
| Factor de potencia da electricidade | ≥0,99 |
| Harmónicos de corrente (THDI) | ≤5% |
| Eficiencia | ≥96% |
| Rango de tensión de saída (V) | 200-1000V |
| Rango de tensión de potencia constante (V) | 300-1000V |
| Potencia de saída (kW) | 30 kW |
| Corrente de saída máxima (A) | 100A |
| Interface de carga | 1 |
| Lonxitude do cable de carga (m) | 5 m (pódese personalizar)) |
| Outra información | |
| Precisión da corrente constante | ≤±1% |
| Precisión de tensión constante | ≤±0,5% |
| Tolerancia de corrente de saída | ≤±1% |
| Tolerancia da tensión de saída | ≤±0,5% |
| Desequilibrio actual | ≤±0,5% |
| Método de comunicación | OCPP |
| Método de disipación de calor | Refrixeración por aire forzado |
| Nivel de protección | IP55 |
| Fonte de alimentación auxiliar BMS | 12 V |
| Fiabilidade (MTBF) | 30000 |
| Dimensións (L*P*A) mm | 500*215*330 (montado na parede) |
| 500*215*1300 (Columna) | |
| Cable de entrada | Abaixo |
| Temperatura de traballo (℃) | -20~+50 |
| Temperatura de almacenamento (℃) | -20~+70 |
| Opción | Tarxeta magnética, código de escaneo, plataforma de operación |
1. Módulo de carga de 20 kW/30 kW: Ofrece unha saída de enerxía CC flexible e de alta velocidade, o que permite aos sitios optimizar a velocidade de carga en función da capacidade da rede dispoñible e dos requisitos do vehículo, maximizando o rendemento do cliente.
2. Inicio cun só clic: optimiza a interface de usuario, eliminando a complexidade e mellorando drasticamente o inicio da velocidade de carga para unha experiencia universalmente sinxela e sen frustracións.
3. Instalación minimalista: o deseño compacto e montado na parede aforra espazo no chan, simplifica a obra civil e é ideal para a integración en aparcadoiros existentes e en contornas esteticamente sensibles.
4. Taxa de fallos extremadamente baixa: garante o máximo tempo de funcionamento (dispoñibilidade) do cargador, o que reduce os custos de mantemento e garante un servizo consistente e fiable, un factor fundamental para a rendibilidade comercial.
As pilas de carga de CC úsanse amplamente no campo da carga de vehículos eléctricos e os seus escenarios de aplicación inclúen, entre outros, os seguintes:
Estacións de carga públicas:instalados en aparcadoiros públicos, gasolineiras, centros comerciais e outros lugares públicos das cidades para proporcionar servizos de carga aos propietarios de vehículos eléctricos.
Estacións de carga en autoestradas:instalar estacións de carga nas autoestradas para proporcionar servizos de carga rápida para vehículos eléctricos de longa distancia e mellorar a autonomía dos vehículos eléctricos.
Estacións de carga en parques loxísticos:As estacións de carga instálanse en parques loxísticos para proporcionar servizos de carga para vehículos loxísticos e facilitar o funcionamento e a xestión dos vehículos loxísticos.
Lugares de alugueiro de vehículos eléctricos:instalados en lugares de alugueiro de vehículos eléctricos para proporcionar servizos de carga para vehículos de alugueiro, o que resulta cómodo para os usuarios cargar cando alugan vehículos.
Pila de carga interna de empresas e institucións:Algunhas grandes empresas e institucións ou edificios de oficinas poden instalar pilas de carga de CC para proporcionar servizos de carga para os vehículos eléctricos de empregados ou clientes e mellorar a imaxe corporativa.