A carga rápida e a carga lenta son conceptos relativos. Xeralmente a carga rápida é a carga de alta potencia DC, pódese cargar media hora ata o 80% da capacidade da batería. A carga lenta refírese á carga de CA e o proceso de carga leva 6-8 horas. A velocidade de carga de vehículos eléctricos está estreitamente relacionada coa potencia do cargador, as características de carga da batería e a temperatura.
Co nivel actual da tecnoloxía da batería, incluso con carga rápida, leva 30 minutos para cargar ata o 80% da capacidade da batería. Despois do 80%, a corrente de carga debe reducirse para protexer a seguridade da batería e leva moito tempo cargar ata o 100%. Ademais, cando a temperatura é menor no inverno, a corrente de carga requirida pola batería faise máis pequena e o tempo de carga faise máis longo.
Un coche pode ter dous portos de carga porque hai dous modos de carga: tensión constante e corrente constante. A corrente constante e a tensión constante úsanse xeralmente para unha eficiencia de carga relativamente alta. A carga rápida é causada pordiferentes tensións de cargae as correntes, canto maior sexa a corrente, canto máis rápido sexa a carga. Cando a batería está a piques de ser totalmente cargada, cambiar a tensión constante impide a sobrecarga e protexe a batería.
Tanto se se trata dun híbrido enchufable como dun vehículo eléctrico puro, o coche está equipado cun cargador a bordo, o que che permite cargar o coche directamente nun lugar cunha toma de corrente de 220V. Este método úsase xeralmente para a carga de emerxencia e a velocidade de carga tamén é a máis lenta. Moitas veces dicimos "carga de fíos voadores" (é dicir, desde a toma de potencia de 220V en casas altas para tirar unha liña, coa carga do coche), pero este método de carga é un gran risco de seguridade, non se recomenda a nova viaxe para Use deste xeito para cargar o vehículo.
Actualmente toma de alimentación de 220V correspondente ao enchufe do coche 10A e 16a dúas especificacións, diferentes modelos equipados con diferentes enchufes, algúns con enchufe 10a, algúns con tapón 16A. 10a enchufe e os nosos electrodomésticos diarios coas mesmas especificacións, o pasador é máis pequeno. O pasador de 16a é maior e o tamaño da casa da toma baleira, o uso dun relativamente inconveniente. Se o seu coche está equipado cun cargador de vehículos 16A, recoméndase mercar un adaptador para un uso doado.
Como recoñecer a carga rápida e lenta dePilas de carga
En primeiro lugar, as interfaces de carga rápida e lenta de vehículos eléctricos corresponden a interfaces CC e CA,DC Carga rápida e carga lenta de CA. Xeralmente hai 5 interfaces para carga rápida e 7 interfaces para a carga lenta. Ademais, desde o cable de carga tamén podemos ver a carga rápida e a carga lenta, o cable de carga da carga rápida é relativamente máis groso. Por suposto, algúns coches eléctricos teñen só un modo de carga debido a varias consideracións como o custo e a capacidade da batería, polo que só haberá un porto de carga.
A carga rápida é rápida, pero as estacións de construción son complicadas e custosas. A carga rápida normalmente é a potencia de corrente continua (tamén AC) que carga directamente as baterías no coche. Ademais da potencia da rede, as publicacións de carga rápida deberían estar equipadas con cargadores rápidos. É máis adecuado para que os usuarios repoñan o poder a medio día, pero non todas as familias están en condicións de instalar a carga rápida, polo que o vehículo está equipado con carga lenta por comodidade e hai un gran número de carga lenta Pilas de consideracións de custos e para mellorar a cobertura.
A carga lenta é a carga lenta usando o propio sistema de carga do vehículo. A carga lenta é boa para a batería, con moita enerxía. E as estacións de carga son relativamente sinxelas de construír, requirindo só un poder adecuado. Non se precisa equipo de carga de alta corrente adicional e o limiar é baixo. É fácil de usar na casa e podes cargar en calquera lugar onde haxa enerxía.
A carga lenta leva aproximadamente 8-10 horas para cargar completamente a batería, a corrente de carga rápida é relativamente alta, alcanzando os 150-300 amperios e pode estar un 80% completo en aproximadamente media hora. É máis adecuado para a alimentación de Midway. Por suposto, a carga de alta corrente terá un lixeiro impacto na duración da batería. Para mellorar a velocidade de carga, as pilas de recheo rápido son cada vez máis comúns. A construción posterior de estacións de carga é principalmente de carga rápida e, nalgunhas zonas, as pilas de carga lenta xa non se actualizan e mantén e son cargadas directamente despois dos danos.
Tempo de publicación: xuño-25-2024
