Diferenza entre a carga rápida e a lenta das pilas de carga

A carga rápida e a carga lenta son conceptos relativos. En xeral, a carga rápida é unha carga de CC de alta potencia, e en media hora pódese cargar ata o 80 % da capacidade da batería. A carga lenta refírese á carga de CA e o proceso de carga tarda de 6 a 8 horas. A velocidade de carga do vehículo eléctrico está estreitamente relacionada coa potencia do cargador, as características de carga da batería e a temperatura.
Co nivel actual da tecnoloxía das baterías, mesmo con carga rápida, tarda 30 minutos en cargarse ata o 80 % da capacidade da batería. Despois do 80 %, débese reducir a corrente de carga para protexer a seguridade da batería e leva moito tempo cargarse ata o 100 %. Ademais, cando a temperatura é máis baixa no inverno, a corrente de carga que require a batería diminúe e o tempo de carga faise máis longo.
Un coche pode ter dous portos de carga porque hai dous modos de carga: tensión constante e corrente constante. A corrente constante e a tensión constante úsanse xeralmente para unha eficiencia de carga relativamente alta. A carga rápida prodúcese pordiferentes voltaxes de cargae as correntes, canto maior sexa a corrente, máis rápida será a carga. Cando a batería está a piques de cargarse completamente, o cambio a unha tensión constante evita a sobrecarga e protexe a batería.
Tanto se se trata dun híbrido enchufable como dun vehículo totalmente eléctrico, o coche está equipado cun cargador integrado que permite cargalo directamente nun lugar cunha toma de corrente de 220 V. Este método úsase xeralmente para a carga de emerxencia e a velocidade de carga tamén é a máis lenta. A miúdo dicimos "carga por cable voador" (é dicir, desde a toma de corrente de 220 V nas casas de rañaceos para tirar dun fío, co coche cargando), pero este método de carga supón un gran risco para a seguridade e non se recomenda usar este método para cargar o vehículo durante as novas viaxes.
Actualmente, as tomas de corrente domésticas de 220 V corresponden ás especificacións de enchufes de coche de 10 A e 16 A. Os diferentes modelos están equipados con diferentes enchufes, algúns con enchufes de 10 A e outros con enchufes de 16 A. Os enchufes de 10 A e os nosos electrodomésticos de uso diario teñen as mesmas especificacións, pero o pin é máis pequeno. O pin do enchufe de 16 A é máis grande e, debido ao tamaño da toma de corrente baleira da casa, o seu uso resulta relativamente inconveniente. Se o teu coche está equipado cun cargador de coche de 16 A, recoméndase mercar un adaptador para un uso sinxelo.

Como recoñecer a carga rápida e lenta dunpilas de carga
En primeiro lugar, as interfaces de carga rápida e lenta dos vehículos eléctricos correspóndense coas interfaces de CC e CA,Carga rápida de CC e carga lenta de CAXeralmente hai 5 interfaces para carga rápida e 7 interfaces para carga lenta. Ademais, no cable de carga tamén podemos ver a carga rápida e a carga lenta; o cable de carga rápida é relativamente máis groso. Por suposto, algúns coches eléctricos só teñen un modo de carga debido a varias consideracións como o custo e a capacidade da batería, polo que só haberá un porto de carga.
A carga rápida é rápida, pero construír estacións é complicado e custoso. A carga rápida adoita ser enerxía de CC (tamén CA) que carga directamente as baterías do coche. Ademais da enerxía da rede, os postes de carga rápida deberían estar equipados con cargadores rápidos. É máis axeitado para que os usuarios repoñen a enerxía a metade do día, pero non todas as familias están en condicións de instalar a carga rápida, polo que o vehículo está equipado con carga lenta para maior comodidade, e hai un gran número de pilas de carga lenta por consideracións de custo e para mellorar a cobertura.
A carga lenta é unha carga lenta que se realiza mediante o propio sistema de carga do vehículo. A carga lenta é boa para a batería, xa que proporciona moita potencia. Ademais, as estacións de carga son relativamente sinxelas de construír e só requiren a potencia axeitada. Non se necesita ningún equipo de carga adicional de alta corrente e o limiar é baixo. É doada de usar na casa e pódese cargar en calquera lugar onde haxa electricidade.
A carga lenta tarda unhas 8-10 horas en cargar completamente a batería, a corrente de carga rápida é relativamente alta, chegando aos 150-300 amperios, e pode estar ao 80 % da súa capacidade en aproximadamente media hora. É máis axeitada para unha subministración de enerxía a metade de distancia. Por suposto, a carga de alta corrente terá un lixeiro impacto na duración da batería. Para mellorar a velocidade de carga, as pilas de carga rápida son cada vez máis comúns! A construción posterior das estacións de carga consiste principalmente en carga rápida e, nalgunhas zonas, as pilas de carga lenta xa non se actualizan nin se manteñen e cárganse directamente despois de sufrir danos.