Sistema de carga de vehículos eléctricos estándar europeo (CCS2) con estación de carga integrada de CA/CC

1. Diagrama de topoloxía eléctrica

2. Método de control de carga do sistema de carga

1) Conecte manualmente a fonte de alimentación de 12 V CC para acender o EVCC ou activalo candopistola de carga de vehículos eléctricosinsírese nobase de carga para coches eléctricosO EVCC inicializarase entón.

2) Unha vez completada a inicialización de EVCC, comeza a detectar o portador CP da base de carga.

3) Se a frecuencia portadora CP non é de 1 kHz, a frecuencia portadora CP continúa a ser detectada. Se a frecuencia portadora CP aínda non é de 1 kHz despois de 20 segundos de detección, o EVCC entra en modo de suspensión.

4) Se a frecuencia portadora CP é de 1 kHz, detéctase o ciclo de traballo do terminal de sinal CP da base de carga.

5) Cando o ciclo de traballo do terminal de sinal CP é do 5 %, o EVCC emite un sinal de alto nivel A+ ao BMS para activalo. Despois, o EVCC e o SECC da pila de carga realizan unha negociación de comunicación co PLC. Se a negociación falla, volve ao paso 2). Se a negociación ten éxito, entra no proceso de carga.

6) Cando o ciclo de traballo da CP é do 8 % ao 97 %, o EVCC emite un sinal de nivel alto A+ ao BMS para activalo. Despois, o EVCC envía unha solicitude de carga de CA ao BMS.

7) Se o BMS permite a carga de CA, envía unha confirmación de carga de CA ao EVCC, iniciando o proceso de carga de CA.

8) Se o BMS non permite a carga de CA, calcula se o tempo que tarda en enviar a solicitude de carga de CA ao BMS supera os 20 segundos. Se non supera os 20 segundos, volve enviar a solicitude de carga de CA ao BMS. Se supera os 20 segundos, o proceso de carga de CA finaliza.

9) Cando o ciclo de traballo CP non é nin do 5 % nin do 8 %-97 %, calcula se o tempo necesario para detectar o ciclo de traballo CP supera os 20 segundos. Se non supera os 20 segundos, volve ao paso de detección da portadora CP para o seu procesamento. Se supera os 20 segundos, o proceso de carga finaliza.

O proceso de protocolo de comunicación do PLC no paso 5 inclúe o proceso SLAC, o proceso SDP e o establecemento dunha conexión TCP.

O proceso de carga é o seguinte:

a. O EVCC e o SECC comezan o intercambio de mensaxes V2G. Despois, o SECC, baseándose na mensaxe de solicitude do EVCC durante a fase de handshake do Protocolo de aplicacións compatible e noestacións de carga de vehículos eléctricoso estado determina se se debe usar o protocolo de carga DIN70121 ou ISO15118. Ademais, durante a fase de handshake do protocolo de aplicación compatible, o EVCC envía a prioridade dos seus protocolos compatibles ao SECC. Dado que diferentes SECC dentro de diferentesestacións de carga de vehículos eléctricosadmiten diferentes protocolos de carga (algúns admiten tanto DIN70121 como ISO15118, mentres que outros só admiten un). Cando o SECC admite ambos, seleccionará o protocolo coa maior prioridade admitida polo EVCC. Cando o SECC só admite un protocolo, só pode seleccionar o protocolo correspondente durante o proceso de carga.

b. Cando a SECC selecciona o protocolo DIN70121, oestación de carga de coches eléctricose ovehículo eléctricocomezará a carga de CC.

c. Cando a SECC selecciona o protocolo ISO 1511… 5.1.1.8 e cando oV2GCando o intercambio de mensaxes entre EVCC e SECC chega á fase de ServiceDiscovery, SECC informará a EVCC do seu método de pagamento, método de transferencia de enerxía, ID do servizo e tipo de servizo;

d. Posteriormente, cando o intercambio de mensaxes V2G entre EVCC e SECC chegue á fase de selección do servizo de pagamento e EVCC seleccione Pago externo como método de pagamento, EVCC e SECC entrarán no modo de autenticación externa EIM; se EVCC selecciona Pago por contrato como método de pagamento, EVCC e SECC entrarán no modo de autenticación de conexión e carga de PNC;

e. Cando EVCC e SECC entran no modo de autenticación externa e interactúan coa fase ChargeParameterDiscovery, se o método de transferencia de enerxía PEVRequestedEnergyTransfer solicitado por EVCC é AC, realizarán o conxunto de mensaxes EIM de carga AC, é dicir, carga EIM AC; se o método de transferencia de enerxía PEVRequestedEnergyTransfer solicitado por EVCC é DC, realizarán o conxunto de mensaxes EIM de carga DC…, é dicir, carga EIM DC;

f. Cando EVCC e SECC entran no modo de autenticación de conexión e carga e interactúan coa etapa ChargeParameterDiscovery, se o método de transferencia de enerxía solicitado por EVCC (PEVRequestedEnergyTransfer) é CA, realizarán o conxunto de mensaxes PNC de carga de CA, é dicir, carga de CA PNC; se o método de transferencia de enerxía solicitado por EVCC (PEVRequestedEnergyTransfer) é CC, realizarán o conxunto de mensaxes PNC de carga de CC, é dicir, carga de CC PNC.

O proceso de carga de CA no paso 7 é o seguinte:

a. O EVCC envía ciclicamente mensaxes de límite de corrente de carga CA e mensaxes de solicitude de inicio de carga ao BMS. Se o BMS responde cunha mensaxe de "inicio de carga permitido", o EVCC e o BMS entran na fase do ciclo de carga.

b. Durante a fase do ciclo de carga, o EVCC envía ciclicamente mensaxes de límite de corrente de carga de CA e mensaxes de solicitude de parada de carga ao BMS.

c. Cando a batería está completamente cargada ou se cumpre a condición de parada da carga, o BMS envía unha mensaxe de parada da carga ao EVCC e este entra no proceso de apagado para finalizar a carga.

3. Diagrama de fluxo de comunicación do CCS

4. Diagrama de fluxo do programa