É normal que a carcasa e o cable de carga da estación de carga se quenten durante a carga ou supón un perigo para a seguridade?

Coa crecente popularidade dos vehículos de novas enerxías,cargador de vehículos eléctricos domésticoseestación de carga públicaconvertéronse en dispositivos que usamos todos os días. Moitos propietarios de coches atopan este problema ao cargar: "A pistola de carga quéntase ao tacto e a carcasa da estación de carga tamén se quenta ou mesmo se quenta. É normal isto?Este artigo proporcionará unha análise profesional e exhaustiva deste problema.

I. Conclusión: Sobrequecemento ≠ Perigo, pero o sobrequecemento excesivo é o perigo oculto

Tanto se éCarga rápida de CC or Carga lenta de CA, os cables e os conectores xerarán calor resistivo con correntes elevadas. Do mesmo xeito que os cargadores de teléfono e os adaptadores de corrente dos portátiles, a xeración de calor é un fenómeno físico, non un mal funcionamento.

Non obstante, se o aumento da temperatura supera un rango razoable, indica un posible problema: como unha sección transversal de cobre insuficiente no cable, unións de soldadura deficientes ou unha boquilla de carga envellecida. Estes factores poden provocar un rápido aumento da calor localizada, o que pode provocar queimaduras, avarías ou mesmo incendios.

II. Por que xeran calor os dispositivos de carga?

Tanto se se trata dunEstación de carga de CAou un/unhaEstación de carga rápida de CC, ambos precisan manexar unha corrente continua elevada durante o funcionamento. Os condutores teñen resistencia e xérase calor cando a corrente flúe a través deles, como se mostra na fórmula: P = I² × R

Cando a corrente de carga alcanza os 32 A (Estación de carga doméstica de 7 kW) ou incluso 200A~500A (Pila de carga rápida de CC), mesmo unha resistencia extremadamente baixa pode xerar unha calor considerable. Polo tanto, a xeración moderada de calor é un fenómeno físico normal e non se considera un fallo de funcionamento.

As fontes comúns de calor inclúen:

1. Calor de resistencia dos propios cables de carga
2. Caída de tensión de contacto no cabezal de carga
3. Disipación de calor dos compoñentes de alimentación internos
4. Calor adicional procedente da temperatura ambiente e da luz solar

Polo tanto, é común que os usuarios sintan "cálidos" ou "lixeiramente quentes" mentres cargan.

III. Que constitúe un aumento normal da temperatura?

As normas da industria (como GB/T 20234, GB/T 18487, QC/T 29106) teñen requisitos específicos para o aumento da temperatura deequipamento de cargaEn termos xerais:

1. Rango normal
Temperatura da superficie 40 ℃～55 ℃: aumento normal da temperatura, seguro de usar.

55 ℃～70 ℃: Lixeiramente alto pero aínda dentro dos límites aceptables en moitos escenarios, especialmente para a carga de CC de alta potencia no verán.

2. Rango que require precaución

>70 ℃: Se se achega ou se supera o aumento de temperatura permitido polo estándar, débese deter a carga e inspeccionar o dispositivo.

Considéranse fenómenos anormais os seguintes:

1. Abrandamento da goma ou do plástico
2. Cheiro a queimado
3. Decoloración dos terminais metálicos do cabezal de carga
4. As zonas localizadas do conector quedan notablemente quentes ao tacto ou mesmo son intocables.

Estes fenómenos adoitan estar directamente relacionados cunha "resistencia de contacto anormal" ou "especificacións de cable insuficientes" e requiren unha investigación inmediata.

IV. Que factores poden causar o sobrequecemento?

1. Sección transversal insuficiente do fío de cobre nos cables:Algúns produtos de baixa calidade empregan cables "etiquetados falsamente" cunha sección transversal de arame de cobre máis pequena, o que leva a unha maior resistencia e a un maior aumento da temperatura.

2. Aumento da impedancia en fichas, terminais e outros puntos de contacto:O desgaste por conectar e desconectar, o mal engaste dos terminais e a mala calidade do chapado poden aumentar a resistencia de contacto, causando puntos quentes localizados. A manifestación máis típica é un "quecemento do conector superior ao do propio cable".

3. Deseño deficiente de disipación de calor dos compoñentes de alimentación internos:Por exemplo, unha disipación de calor insuficiente en relés, contactores e módulos CC/CC manifestarase como altas temperaturas a través da carcasa.

4. Impacto significativo dos factores ambientais:A carga ao aire libre no verán, as altas temperaturas do chan e a luz solar directa contribuirán ao aumento da temperatura percibido.

Estes factores determinan adiferenzas reais de calidade das pilas de carga, especialmente a fiabilidade das capacidades de I+D da empresa, a selección de materiais e os procesos de fabricación.

V. Como determinar se existen riscos para a seguridade?

Os usuarios poden avaliar rapidamente a situación empregando os seguintes métodos:

Fenómenos normais:

• A pistola de carga e a carcasa son quentes ao tacto.
• Sen cheiro nin deformación.
• A temperatura cambia significativamente ao aumentar a temperatura ambiente.

Fenómenos anormais:

• Algunhas zonas están extremadamente quentes ao tacto, mesmo intocables.
• A cabeza da pistola de carga está notablemente máis quente que o propio cable.
• Acompañado de cheiro a queimado, ruído ou interrupcións ocasionais da carga.
• A carcasa da cabeza da pistola de carga suavízase ou cambia de cor.

Se se produce algunha anomalía, deixe de usar o dispositivo inmediatamente e póñase en contacto co servizo posvenda ou solicite unha substitución.

VI. Como elixir unha estación de carga?

Estacións de carga de vehículos eléctricosimplican múltiples dimensións técnicas, incluíndo alta corrente, seguridade eléctrica, illamento eléctrico e xestión da temperatura, o que supón unha demanda extremadamente alta en investigación, desenvolvemento e fabricación. Os fabricantes de marca teñen vantaxes significativas nas seguintes áreas: especificacións de cable precisas (sen contido de cobre anunciado falsamente), cabezales de carga de alta fiabilidade e procesos de chapado de longa duración, probas rigorosas de aumento de temperatura, envellecemento e ambientais, mecanismos completos de monitorización e protección da temperatura e un sistema completo de certificación de seguridade con calidade rastrexable. Escollendo marcas líderes da industria comoChina Beihai Powergarante que os seus produtos se sometan a probas sistemáticas de seguridade eléctrica, probas de envellecemento e verificación xeral da consistencia, o que resulta nunha maior estabilidade e seguridade e reduce significativamente o risco de sobrequecemento e problemas de contacto.

Se tes algunha dúbida sobreestacións de carga de vehículos eléctricos or almacenamento de enerxía, ou se precisa máis información, déixenos unha mensaxe ou póñase en contacto connosco a través da información de comunicación do sitio web. Responderémoslle o antes posible.