Pila de carga BEIHAIA súa función é similar á dunha gasolineira dentro dun surtidor, pódese fixar no chan ou na parede, instalarse en edificios públicos (edificios públicos, centros comerciais, aparcadoiros públicos, etc.) e en aparcadoiros ou estacións de carga de distritos residenciais, e pódese basear en diferentes niveis de tensión para varios tipos de carga de vehículos eléctricos. Co desenvolvemento dos vehículos de nova enerxía cada vez mellor, o grao de aceptación da pila de carga de vehículos de nova enerxía tamén é cada vez maior. No uso de vehículos de nova enerxía, a carga como enerxía para vehículos de nova enerxía reabastece a fonte do camiño, a carga pode ser para que os vehículos de nova enerxía proporcionen o alcance requirido. Na carga, unha vez que chove, moitas persoas están cheas de preocupacións polos vehículos de nova enerxía. Alto grao de electrificación, para a pila de carga tamén se pode cargar para a choiva, pero baixo a choiva ao cargar é necesario seguir estritamente as instrucións de uso e funcionamento para garantir que a carga sexa suave. Desde o punto de vista do uso de vehículos, a carga e outros compoñentes teñen estándares de deseño serios, ao mesmo tempo para os requisitos dopila de cargaTamén é un estándar de requisito estrito, a Comisión Electrotécnica Internacional redactou os datos do nivel de protección IP que mostran que o nivel de impermeabilidade dos electrodomésticos pódese dividir nun total de IPX1 a IPX8, e as pilas de carga do nivel de protección, o sistema de carga usando o nivel de protección de IPX5, o nivel de protección da pistola de carga a IPX6, desde a pila de carga do nivel de protección, o sistema de carga usando o nivel de protección de IPX5, a pistola de carga O nivel de protección da pila de carga alcanza IPX5 para o sistema de carga, IPX6 para a pistola de carga e IP6 ou IP7 para o estándar de impermeabilidade do vehículo. Desde o punto de vista da norma, os requisitos normais da interface de carga son moi estritos. A carga debe estar illada antes do inicio do lado do vehículo e do lado da pila para monitorizar a carga. En segundo lugar, desde a pila de carga e a carga do vehículo, a pistola de carga insírese no cargador do vehículo despois do sistema CMS (Sistema de xestión de carga). Primeiro, cómpre confirmar que o ambiente de carga é o axeitado. Despois de todo, as pilas de carga son todas de alta tensión, polo que cómpre asegurarse de que a carga do vehículo sexa normal. Unha vez que se produza un problema, a pistola de carga non comezará a cargar, evitando fundamentalmente o problema de fugas para protexer o comportamento de carga dos dereitos e intereses persoais. En segundo lugar, estas pilas de CC (carga rápida) tamén están equipadas con sobretensión de entrada, protección contra curtocircuítos e outras potentes funcións de protección baseadas nas pilas de CA, de xeito que ao cargar en días de choiva, a protección das pilas e das persoas é previa e suficiente. Polo tanto, a carga en días de choiva basicamente non é un problema.
Pila de carga BEIHAIA súa función é similar á dunha gasolineira dentro dun surtidor, que pode fixarse no chan ou na parede, instalarse en edificios públicos (edificios públicos, centros comerciais, aparcadoiros públicos, etc.) e en aparcadoiros ou estacións de carga de distritos residenciais, segundo os diferentes niveis de tensión para unha variedade de modelos de carga de vehículos eléctricos. Co desenvolvemento de vehículos de nova enerxía cada vez mellor, para a pila de carga de vehículos de nova enerxía, o grao de aceptación tamén é cada vez maior, no uso de vehículos de nova enerxía, a carga como enerxía para vehículos de nova enerxía para repoñer a fonte do camiño, a carga pode ser para que os vehículos de nova enerxía proporcionen a autonomía requirida, na carga, unha vez que chove, o corazón de moita xente está cheo de preocupacións, para os vehículos de nova enerxía. Alto grao de electrificación, para a pila de carga para a choiva tamén se pode cargar, pero baixo a choiva ao cargar é necesario seguir estritamente as instrucións de uso e funcionamento para garantir que a carga sexa suave.
Desde o punto de vista do uso de vehículos, a carga e outros compoñentes teñen estándares de deseño rigorosos, ao mesmo tempo que os requisitos da pila de carga tamén son uns estándares de requisito estritos. A Comisión Electrotécnica Internacional redactou os datos do nivel de protección IP que mostran que o nivel de impermeabilidade dos aparellos eléctricos pódese dividir nun total de IPX1 a IPX8, e as pilas de carga do nivel de protección,sistema de cargaUsando o nivel de protección IPX5, o nivel de protección da pistola de carga é IPX6, desde o nivel de protección da pila de carga, o sistema de carga usa un nivel de protección de IPX5, pistolas de carga. O nivel de protección da pila de carga alcanza IPX5 para o sistema de carga, IPX6 para a pistola de carga e IP6 ou IP7 para o estándar de impermeabilidade do vehículo. Desde o punto de vista do estándar, o estándar nacional sobre a interface de carga dos requisitos normais é moi estrito, a carga antes do inicio do lado do vehículo e o lado da pila deben estar illados para monitorizar, e en segundo lugar da pila de carga e a carga do vehículo, na pistola de carga inserida no cargador do vehículo despois do sistema CMS (Sistema de Xestión de Carga) primeiro para confirmar que o ambiente de carga é axeitado, despois de todo,pilas de cargason todos de alta tensión, polo que cómpre asegurarse de que a carga do vehículo sexa normal; unha vez que se produza un problema, a pistola de carga non comezará a cargar, evitando fundamentalmente o problema de fugas para protexer o comportamento de carga dos dereitos e intereses persoais.
En segundo lugar, estas pilas de CC (carga rápida) tamén están equipadas con sobretensión de entrada, protección contra curtocircuítos e outras potentes funcións de protección baseadas nas pilas de CA, de xeito que ao cargar en días de choiva, a protección das pilas e das persoas é previa e suficiente. Polo tanto, cargar baixo a choiva basicamente non é un problema.
Data de publicación: 18 de xuño de 2024
