Moda
-
É normal que a carcasa e o cable de carga da estación de carga se quenten durante a carga ou supón un perigo para a seguridade?
Coa crecente popularidade dos vehículos de novas enerxías, os cargadores domésticos de vehículos eléctricos e as estacións de carga públicas convertéronse en dispositivos que usamos a diario. Moitos propietarios de coches atópanse con este problema ao cargar: «A pistola de carga quéntase ao tacto e a carcasa da estación de carga tamén se quenta ou mesmo se quenta...Ler máis -
Estacións de carga intelixentes para alumeado público: integran funcións de iluminación viaria e carga
As estacións de carga intelixentes para farolas son instalacións de carga de vehículos eléctricos integradas en postes de farolas. Ao converter as farolas tradicionais en luces LED para liberar capacidade eléctrica, integran funcións de iluminación viaria e de carga. As súas principais vantaxes residen na utilización de...Ler máis -
Sistema de carga de vehículos eléctricos estándar europeo (CCS2) con estación de carga integrada de CA/CC
1. Diagrama de topoloxía eléctrica 2. Método de control de carga do sistema de carga 1) Conecte manualmente a fonte de alimentación de 12 V CC para poñer o EVCC en estado de acendido ou acenda o EVCC cando a pistola de carga de EV se insira na base de carga do coche eléctrico. O EVCC inicializarase entón. 2) Despois...Ler máis -
Proba de protección de conexión a terra para pilas de carga de CA/CC para vehículos de novas enerxías
1. Protección de conexión a terra das pilas de carga As estacións de carga de vehículos eléctricos divídense en dous tipos: pilas de carga de CA e pilas de carga de CC. As pilas de carga de CA proporcionan enerxía de CA de 220 V, que o cargador integrado converte en enerxía de CC de alta tensión para cargar a batería. As pilas de carga de CC proporcionan...Ler máis -
Nova pila de carga de enerxía de China Beihai Power: impulsando o motor de fusión da enerxía limpa e as viaxes intelixentes
01 / Integración da fotovoltaica, o almacenamento e a carga: construíndo un novo patrón de enerxía limpa Impulsada polo dobre impulso da innovación tecnolóxica enerxética e a evolución acelerada dos modelos de viaxe ecolóxicos, a carga fotovoltaica, como vínculo central entre o subministro de enerxía limpa e o transporte...Ler máis -
Sufrirá a pila de carga un "golpe de calor" baixo a exposición a altas temperaturas? A tecnoloxía negra de refrixeración líquida fai que a carga sexa máis segura este verán!
Cando a calor quenta a estrada, preocúpache que a estación de carga montada no chan tamén "apague" ao cargar o teu coche? A pila de carga tradicional para vehículos eléctricos refrixerados por aire é como usar un pequeno ventilador para combater os días de sauna, e a potencia de carga é alta a altas...Ler máis -
Que! Non podo crer que non teñas unha pantalla táctil de 7 polgadas nas túas estacións de carga de vehículos eléctricos!
"Por que as pantallas táctiles de 7 polgadas se están a converter no 'novo estándar' para as pilas de carga de vehículos eléctricos? Unha análise en profundidade da mellora da experiencia do usuario que se agocha tras a revolución da interacción". –De "máquina de funcións" a "terminal intelixente", como unha pantalla simple está a redefinir o futuro da carga de vehículos eléctricos...Ler máis -
Diferenza entre a carga rápida e a lenta das pilas de carga
A carga rápida e a carga lenta son conceptos relativos. Xeralmente, a carga rápida é unha carga de CC de alta potencia, e en media hora pódese cargar ata o 80 % da capacidade da batería. A carga lenta refírese á carga de CA e o proceso de carga tarda de 6 a 8 horas. A velocidade de carga do vehículo eléctrico está estreitamente relacionada...Ler máis
