Descrición do produto:
Os cargadores rápidos de CC son cruciais no campo da carga de vehículos eléctricos (VE). Converten a CA en CC para unha carga rápida e poden monitorizar a corrente e a tensión en tempo real para calcular con precisión o consumo de potencia e enerxía, o que simplifica a facturación. A potencia de saída adoita oscilar entre os 30 kW e os 360 kW e a tensión de carga entre os 200 V e os 1000 V, o que é compatible cunha gama de VE que usan conectores como CCS2 e CHAdeMO. Con múltiples mecanismos de protección de seguridade, garanten unha carga segura ao evitar fallos eléctricos como sobrecarga, sobrequecemento e curtocircuítos.
Amplamente empregados en estacións de carga públicas, aparcadoiros corporativos e frotas loxísticas, ofrecen servizos de carga cómodos para propietarios e empregados de vehículos eléctricos en movemento e manteñen os vehículos loxísticos funcionando de forma eficiente. Por exemplo, nun centro urbano concorrido, os cargadores rápidos de CC públicos permiten aos condutores de vehículos eléctricos recargar rapidamente durante paradas curtas, o que mellora a practicidade dos vehículos eléctricos para os desprazamentos diarios e as viaxes urbanas. Nos entornos corporativos, animan aos empregados a elixir vehículos eléctricos, contribuíndo a unha imaxe corporativa máis ecolóxica e reducindo as emisións de carbono. As frotas loxísticas dependen deles para manter un funcionamento continuo, minimizar o tempo de inactividade e maximizar a produtividade.
En resumo, os cargadores rápidos de corrente continua desempeñan un papel vital na promoción da adopción de vehículos eléctricos e no apoio á transición cara a un futuro máis ecolóxico, xa que son unha parte esencial da construción dun sistema de transporte sostible.
Parámetros do produto:
Cargador de CC para vehículos eléctricos BeiHai | |||
Modelos de equipos | BHDC-120kw | ||
Parámetros técnicos | |||
Entrada de CA | Rango de tensión (V) | 380 ± 15% | |
Rango de frecuencia (Hz) | 45~66 | ||
Factor de potencia de entrada | ≥0,99 | ||
Onda fluorescente (THDI) | ≤5% | ||
Saída de CC | proporción de pezas de traballo | ≥96% | |
Rango de tensión de saída (V) | 200~750 | ||
Potencia de saída (kW) | 120 kW | ||
Corrente de saída máxima (A) | 240A | ||
Interface de carga | 2 | ||
Lonxitude da pistola de carga (m) | 5 metros | ||
Equipamento Outra información | Voz (dB) | <65 | |
precisión da corrente estabilizada | <±1% | ||
precisión de tensión estabilizada | ≤±0,5% | ||
erro de corrente de saída | ≤±1% | ||
erro de tensión de saída | ≤±0,5% | ||
grao de desequilibrio de reparto actual | ≤±5% | ||
pantalla da máquina | Pantalla táctil a cor de 7 polgadas | ||
operación de carga | deslizar ou escanear | ||
medición e facturación | Medidor de vatios-hora de CC | ||
indicación de funcionamento | Fonte de alimentación, carga, fallo | ||
comunicación | Ethernet (Protocolo de comunicación estándar) | ||
control de disipación de calor | refrixeración por aire | ||
control de potencia de carga | distribución intelixente | ||
Fiabilidade (MTBF) | 50000 | ||
Tamaño (L*P*A) mm | 990*750*1800 | ||
método de instalación | tipo de chan | ||
ambiente de traballo | Altitude (m) | ≤2000 | |
Temperatura de funcionamento (℃) | -20~50 | ||
Temperatura de almacenamento (℃) | -20~70 | ||
Humidade relativa media | 5%-95% | ||
Opcional | Comunicación sen fíos 4G | Pistola de carga 8 m/10 m |
Característica do produto:
As pilas de carga de CC úsanse amplamente no campo da carga de vehículos eléctricos e os seus escenarios de aplicación inclúen, entre outros, os seguintes aspectos:
Entrada de CA: Os cargadores de CC primeiro introducen enerxía CA da rede a un transformador, que axusta a voltaxe para adaptarse ás necesidades dos circuítos internos do cargador.
Saída de CC:A corrente alterna rectificase e convértese en corrente continua, o que normalmente fai o módulo de carga (módulo rectificador). Para cumprir cos requisitos de alta potencia, pódense conectar varios módulos en paralelo e ecualizalos a través do bus CAN.
Unidade de control:Como núcleo técnico da pila de carga, a unidade de control é a responsable de controlar o acendido e apagado do módulo de carga, a tensión e a corrente de saída, etc., para garantir a seguridade e a eficiencia do proceso de carga.
Unidade de medición:A unidade de medición rexistra o consumo de enerxía durante o proceso de carga, o que é esencial para a facturación e a xestión da enerxía.
Interface de carga:O poste de carga de CC conéctase ao vehículo eléctrico a través dunha interface de carga que cumpre coa normativa para proporcionar enerxía de CC para a carga, o que garante a compatibilidade e a seguridade.
Interface home-máquina: Inclúe unha pantalla táctil e unha pantalla.
Aplicación:
As pilas de carga de CC úsanse amplamente en estacións de carga públicas, áreas de servizo de autoestradas, centros comerciais e outros lugares, e poden proporcionar servizos de carga rápida para vehículos eléctricos. Coa popularización dos vehículos eléctricos e o desenvolvemento continuo da tecnoloxía, a gama de aplicacións das pilas de carga de CC ampliarase gradualmente.
Transporte público con cargo:As pilas de carga de corrente continua desempeñan un papel vital no transporte público, xa que proporcionan servizos de carga rápida para autobuses urbanos, taxis e outros vehículos en funcionamento.
Lugares públicos e zonas comerciaisCargando:Os centros comerciais, os supermercados, os hoteis, os parques industriais, os parques loxísticos e outros lugares públicos e zonas comerciais tamén son áreas de aplicación importantes para as pilas de carga de CC.
Zona residencialCargando:Coa entrada de vehículos eléctricos en miles de fogares, a demanda de pilas de carga de corrente continua nas zonas residenciais tamén está a aumentar.
Áreas de servizo das autoestradas e gasolineirasCargando:As pilas de carga de corrente continua instálanse en áreas de servizo das autoestradas ou en gasolineiras para proporcionar servizos de carga rápida aos usuarios de vehículos eléctricos que percorren longas distancias.