1. Sobre a historia e o desenvolvemento das pilas de carga de vehículos eléctricos na China

A industria das pilas de carga leva máis de dez anos xermolando e crecendo e entrou na era do crecemento de alta velocidade. 2006-2015 é o período de crecemento de Chinapila de carga de CCindustria, e en 2006, BYD estableceu o primeiroestación de carga de coches eléctricosna súa sede en Shenzhen. En 2008, construíuse a primeira estación de carga centralizada durante os Xogos Olímpicos de Pequín, e as pilas de carga constrúense principalmente polo goberno durante esta etapa, e o capital empresarial social non entrou. 2015-2020 é a fase inicial do crecemento das pilas de carga. En 2015, o estado emitiu o "Infraestrutura de carga de vehículos eléctricosDirectrices de Desenvolvemento (2015-2020)», que atraeu parte do capital social para entrar na industria das pilas de carga e, a partir deste momento, a industria das pilas de carga ten formalmente os atributos de capital social e nós, China Beihai Power, somos os únicos deles que participan na industria das pilas de carga.China BeiHai Powertamén entrou no campo da carga de vehículos de novas enerxías neste período. O período de 2020 ata o presente é o período clave de crecemento para as pilas de carga, durante o cal o goberno emitiu repetidamente políticas de apoio ás pilas de carga e a carga incluíuse na construción de novas infraestruturas en marzo de 2021, o que estimulou a industria a expandirse e aumentar aínda máis a capacidade de produción e, ata o de agora, a industria das pilas de carga atópase nun período clave de crecemento e espérase que a retención das pilas de carga continúe crecendo a un ritmo elevado.

2. Os desafíos do mercado das operacións de carga de vehículos eléctricos

En primeiro lugar, o custo de operación e mantemento da estación de carga é elevado, o uso de equipos de carga con alta taxa de fallos por parte dos operadores, os custos de operación e mantemento superan o 10 % dos ingresos operativos, a falta de intelixencia e a necesidade de inspeccións regulares, o investimento en man de obra na operación e mantemento, e a operación e o mantemento intempestivos tamén provocarán que a experiencia de carga do usuario sexa deficiente. En segundo lugar, o curto ciclo de vida do equipo, a construción temperá de pilas de carga, a potencia e a tensión non poden satisfacer as necesidades futuras de evolución da carga do vehículo, o que supón un desperdicio do investimento inicial do operador. En terceiro lugar, a eficiencia non é alta. En terceiro lugar, a baixa eficiencia afecta os ingresos operativos. En cuarto lugar,Pila de carga de CCé ruidoso, o que afecta directamente á selección do emprazamento da estación. Para resolver os puntos débiles das instalacións de carga, China BeiHai Power segue a tendencia de desenvolvemento da industria.

Tomemos como exemplo o módulo de carga rápida CC de BeiHai: en termos de funcionamento e mantemento intelixentes, o módulo de carga rápida CC de BeiHai tamén achega novas características de valor aos clientes.

① Mediante os datos de temperatura recollidos por sensores internos combinados con algoritmos de intelixencia artificial, oCargador BeiHaipode recoñecer o bloqueo da rede de po da pila de carga e o bloqueo do ventilador do módulo, lembrándolle remotamente ao operador que realice un mantemento preciso e predicible, eliminando a necesidade de inspeccións frecuentes na estación.
② Para solucionar os problemas de ruído, o cargador BeiHaiMódulo de carga rápida de CCOfrece un modo silencioso para aplicacións en ambientes sensibles ao ruído. Tamén axusta con precisión a velocidade do ventilador segundo os cambios na temperatura ambiente mediante a monitorización da temperatura do sensor no módulo. Cando a temperatura ambiente diminúe, a velocidade do ventilador diminúe, o que reduce o ruído e consegue unha temperatura baixa e un nivel de ruído baixo.
③Módulo de carga rápida CC de BeiHai ChargerAdopta unha tecnoloxía de protección totalmente encapsulada e illada, que resolve o problema de que o módulo de carga refrixerado por aire sexa susceptible a fallos debido á influencia ambiental. Mediante a acumulación de po e probas de alta humidade, a proba acelerada de pulverización de sal, así como en escenarios de Arabia Saudita, Rusia, Congo, Australia, Iraq, Suecia e outros países para probas de fiabilidade a longo prazo, verificouse o módulo en escenarios difíciles de fiabilidade a longo prazo, o que reduciu significativamente os custos de operación e mantemento do operador.

Iso é todo por esta publicación sobre os postes de carga. Sabemos máis no seguinte número >>>