Infórmase de que no Oriente Medio, situado na intersección de Asia, Europa e África, moitos países produtores de petróleo están a acelerar o deseño devehículos de novas enerxíase as súas cadeas industriais de apoio neste interior enerxético tradicional.
Aínda que o tamaño actual do mercado é limitado, a taxa de crecemento composta media anual superou o 20 %.
Neste sentido, moitas institucións do sector prevén que se se amplía a sorprendente taxa de crecemento actual,o/a/os/asmercado de carga de vehículos eléctricosEspérase que en Oriente Medio superen os 1.400 millóns de dólares estadounidenses para 2030Istopetróleo a electricidade"A rexión emerxente será un mercado de alto crecemento a curto prazo con forte certeza no futuro."
Como maior exportador de petróleo do mundo, o mercado automobilístico de Arabia Saudita aínda está dominado polos vehículos de combustible e a taxa de penetración dos vehículos de novas enerxías é baixa, pero o impulso de crecemento é rápido.
1. Estratexia nacional
O goberno saudita publicou unha "Visión 2030" para aclarar os obxectivos de electrificación do país:
(1) Para o ano 2030:o país producirá 500.000 vehículos eléctricos ao ano;
(2) A proporción de vehículos de novas enerxías na capital [Riad] aumentará ata o 30 %;
(3) Máis de 5.000estacións de carga rápida de CCestán despregados por todo o país, cubrindo principalmente as principais cidades, autoestradas e zonas comerciais como Riad e Jeddah.
2. Impulsado por políticas
(1)Redución de tarifasO arancel de importación de vehículos de novas enerxías mantense no 5 % eI+D e produción local de vehículos eléctricos epilas de carga de vehículos eléctricosgozar de exencións fiscais preferenciais á importación de equipos (como motores, baterías, etc.);
(2) Subvención para a compra de automóbiles: Para a compra de vehículos eléctricos/híbridos que cumpran certos estándares,os consumidores poden gozar de reembolsos do IVE e reducións parciais de taxas proporcionadas polo gobernoreducir o custo total da compra dun automóbil (ata 50.000 riais, o equivalente a uns 87.000 yuans);
(3) Redución da renda da terra e apoio financeiro: para o uso da terra paraestación de carga de vehículos eléctricosconstrución, pódese desfrutar dun período de 10 anos sen pagar aluguer; Crear fondos especiais para a construción depilas de carga de coches eléctricospara proporcionar financiamento verde e subvencións ao prezo da electricidade.
Como oprimeiro país de Oriente Medio en comprometerse con "emisións netas cero" para 2050, os Emiratos Árabes Unidos seguen a situarse entre os dous primeiros países de Oriente Medio en termos de vendas de vehículos eléctricos, segundo a Axencia Internacional da Enerxía.
1. Estratexia nacional
Para reducir as emisións de carbono e o consumo de enerxía no sector do transporte, o goberno dos Emiratos Árabes Unidos puxo en marcha a «Estratexia de vehículos eléctricos», que ten como obxectivo acelerar a adopción de vehículos eléctricos locais emellorar a construción de infraestruturas de carga.
(1) Para 2030: os vehículos eléctricos representarán o 25 % das vendas de coches novos, substituíndo o 30 % dos vehículos gobernamentais e o 10 % dos vehículos de estrada por vehículos eléctricos; está previsto construír 10 000estacións de carga de autoestradas, abarcando todos os emiratos, centrándose nos centros urbanos, as autoestradas e os pasos fronteirizos;
(2) Para 2035: espérase que a cota de mercado dos vehículos eléctricos alcance o 22,32 %;
(3) Para 2050: o 50 % dos vehículos nas estradas dos Emiratos Árabes Unidos serán eléctricos.
2. Impulsado por políticas
(1) Incentivos fiscais: Os compradores de vehículos eléctricos poden desfrutarredución do imposto de matriculación e redución do imposto de compra(exención do imposto de compra para vehículos de novas enerxías antes de finais de 2025, ata 30.000 AED; subvención de 15.000 AED para a substitución de vehículos de combustible)
(2) Subvencións á produción: Promover a localización da cadea industrial e cada vehículo montado localmente pode ser subvencionado con 8.000 dirhams.
(3) Privilexios de matrícula verde: Algúns emiratos ofrecerán acceso prioritario, estacionamento gratuíto e sen peaxe en aparcadoiros públicos para vehículos eléctricos na estrada.
(4) Implementar un estándar unificado de taxas para o servizo de carga de vehículos eléctricos:Pila de carga de CCo prezo estándar de carga é de 1,2 AED/kWH + IVE,Pila de carga de CAO prezo estándar de carga é de 0,7 AED/kWH + IVE.
Data de publicación: 15 de setembro de 2025
