Investigación sobre o sistema de carga de CC para pilas de carga de CC de alta potencia (CCS Tipo 2)

O proceso de carga de vehículos eléctricos de novas enerxías (NEV) mediante pilas de carga de CC de alta potencia (CCS2) é un proceso de carga automatizado que integra moitas tecnoloxías complexas como a electrónica de potencia, a comunicación PWM, o control preciso da temporización e a adaptación SLAC. Estas complexas tecnoloxías de carga funcionan conxuntamente para garantir a seguridade, a compatibilidade e a alta eficiencia da pila de carga de CC durante o proceso de carga rápida dos NEV.

O proceso de carga dos vehículos eléctricos novos debe seguir unha rigorosa lóxica de temporización da carga. Desde o momento en que o vehículo se conecta á pila de carga e comeza a cargar, o sistema establece primeiro unha sincronización de comunicación mediante sinais de modulación por ancho de pulso (PWM). O ciclo de traballo do PWM define a corrente máxima dispoñible da pila de carga de CC. A continuación, o sistema executa un programa de coincidencia da característica de atenuación do nivel do sinal (SLAC), identificando e establecendo automaticamente unha ligazón de comunicación estable a través da comunicación por liña eléctrica (PLC), garantindo a fiabilidade da transmisión de datos de carga entre o vehículo e a pila de carga.

Unha vez establecida a comunicación, a pila de carga (CCS2) entra nunha fase crítica para cargar o NEV: intercambio de parámetros, detección de illamento, precarga, peche do contactor e, finalmente, comeza a transmisión de enerxía. Durante esta fase, o BMS monitoriza o estado da batería en tempo real e solicita dinamicamente a tensión e a corrente de carga axeitadas. Unha vez que a estación de carga remata de cargar o novo vehículo de enerxía, o sistema apágase de forma ordenada, desconecta o contactor e finaliza a sesión. Esta é toda a lóxica rigorosa da secuencia de carga.

1. Arquitectura do sistema de carga de CC de alta potencia;

2. Temporización da pila de carga CCS CC;

3. Proceso de carga de CC desde o arranque ata a transferencia de enerxía e o apagado;

4. Características de atenuación do nivel do sinal (SLAC);

5. Modulación por ancho de pulso (PWM);

Secuencia de temporización da pila de carga CCS CC

Estación de carga CCS2 DC EV con pistola de carga dobre

Comunicación por liña eléctrica PLC

Inigualable

Estacións de carga de coches eléctricos

parella

Estación de carga de vehículos eléctricos

inicialización

Estacións de carga de coches eléctricos

Probas de illamento de CableCheck

Estación de carga de vehículos eléctricos de corrente continua

Precarga

Estación de carga montada no chan

Introducir carga

Pila de carga rápida de CC

Carga detida

Pilas de carga públicas

Desconectar

Estación de carga rápida de CC para vehículos eléctricos

Proceso de carga de CC desde o arranque ata a transferencia de enerxía e o apagado

Proceso de carga de CC desde o arranque ata a transferencia de enerxía e o apagado

Características de atenuación do nivel de sinal (SLAC)

Características de atenuación do nivel de sinal (SLAC)

Diagrama de secuencia do proceso de correspondencia PHY Green de Home Plug

Diagrama de secuencia do proceso de correspondencia da estación de carga rápida de CC

Modulación de ancho de pulso na carga de CA/CC

Modulación de ancho de pulso na carga de CA/CC

 

— O FIN —

Aquí, comprende a esencia e o núcleo das estacións de carga.

Análise en profundidade: como funcionan as estacións de carga de CA/CC?

Actualizacións de vangarda: carga lenta, sobrecarga, V2G…

Información sobre o sector: tendencias tecnolóxicas e interpretación de políticas.

Usa a túa experiencia para protexer as túas viaxes ecolóxicas.

Sígueme e nunca te perderás á hora de cargar.


Data de publicación: 24 de novembro de 2025