A "linguaxe" das estacións de carga de vehículos eléctricos: unha ampla análise dos protocolos de carga

Algunha vez te preguntaches por que as diferentes marcas de vehículos eléctricos poden igualar automaticamente a potencia de carga despois de conectalos á corrente?pila de cargaPor que algúnspilas de cargacargan rápido e outros lentamente? Detrás disto hai en realidade un conxunto de control de "linguaxe invisible", é dicir, o protocolo de carga. Hoxe, imos revelar as "regras do diálogo" entrepilas de carga e vehículos eléctricos!

1. Que é un protocolo de carga?

• O/AProtocolo de cargaé a "linguaxe" para a comunicación entre vehículos eléctricos (VE) eestacións de carga de vehículos eléctricos(EVSE) que especifican:
• Voltaxe, rango de corrente (determina a velocidade de carga)
• Modo de carga (CA/CC)
• Mecanismo de protección de seguridade (sobretensión, sobrecorrente, monitorización de temperatura, etc.)
• Interacción de datos (estado da batería, progreso da carga, etc.)

Sen un protocolo unificado,pilas de carga de vehículos eléctricose os vehículos eléctricos poden «non entenderse» entre si, o que resulta na incapacidade de cargar ou nunha carga ineficiente.

2. Cales son os protocolos de carga máis habituais?

Na actualidade, o comúnprotocolos de carga de vehículos eléctricosde todo o mundo divídense principalmente nas seguintes categorías:

(1) Protocolo de carga de CA

Apto para carga lenta (pilas de aire acondicionado doméstico/público):

• GB/T (estándar nacional): estándar chinés, mercadoría nacional convencional, como BYD, NIO e outras marcas empregadas.
• IEC 61851 (norma europea): de uso común en Europa, como Tesla (versión europea), BMW, etc.
• SAE J1772 (estándar americano): a corrente principal norteamericana, como Tesla (versión estadounidense), Ford, etc.

(2) Protocolo de carga rápida de CC

Apto para carga rápida (pilas de carga rápida de CC públicas):

• GB/T (estándar nacional DC): Público domésticoestacións de carga rápida de CCutilízanse principalmente, como State Grid, Telei, etc.
• CCS (Combo): común en Europa e nos Estados Unidos, integrando interfaces de CA (J1772) e CC.
• CHAdeMO: estándar xaponés, empregado nos primeiros modelos de Nissan Leaf e outros, substituído gradualmente porCCS.
• Tesla NACS: Protocolo exclusivo de Tesla, pero que se está a abrir a outras marcas (por exemplo, Ford, GM).

3. Por que afectan os diferentes protocolos á velocidade de carga?

O/Aprotocolo de carga de vehículos eléctricosdetermina a negociación de potencia máxima entre ocargador de vehículos eléctricose o vehículo. Por exemplo:

• Se o teu coche admite GB/T 250A, pero opila de carga de coches eléctricossó admite 200 A, a corrente de carga real estará limitada a 200 A.
• A sobrecarga de Tesla (NACS) pode proporcionar máis de 250 kW de potencia elevada, pero a carga rápida estándar nacional ordinaria pode ser só de 60-120 kW.

A compatibilidade tamén é importante:

• O uso de adaptadores (como os adaptadores GB de Tesla) pódese adaptar a diferentes protocolos, pero a potencia pode ser limitada.
• Algúnsestacións de carga de coches eléctricoscompatibilidade multiprotocolo (como a compatibilidadeGB/Te CHAdeMO ao mesmo tempo).

4. Tendencias futuras: Acordo unificado?

Actualmente, a nivel mundialprotocolos de carga de vehículos eléctricosnon están totalmente harmonizadas, pero a tendencia é a seguinte:

• O NACS de Tesla está a converterse gradualmente en algo común en América do Norte (uníronse Ford, GM, etc.).
• CCS2é dominante en Europa.
• O GB/T da China aínda está a ser actualizado para dar cabida á carga rápida de maior potencia (como as plataformas de alta tensión de 800 V).
• Protocolos de carga sen fíos comoSAE J2954están sendo desenvolvidos.

5. Consellos: Como asegurarme de que a carga é compatible?

Ao mercar un coche: confirme o protocolo de carga compatible co vehículo (como o estándar nacional/estándar europeo/estándar americano).

Ao cargar: use un dispositivo compatibleestación de carga de vehículos eléctricosou levar un adaptador (como os propietarios de Tesla).

Pila de carga rápidaselección: Comprobe o protocolo marcado na pila de carga (como CCS, GB/T, etc.).

resumo

O protocolo de carga é como un "contrasinal" entre o vehículo eléctrico e oestación de carga para vehículos eléctricos, e só a compatibilidade pode cargarse de forma eficiente. Co desenvolvemento da tecnoloxía, pode que no futuro sexa máis unificado, pero aínda é necesario prestar atención á compatibilidade. Que protocolo usa o teu vehículo eléctrico? Vai e comproba o logotipo no porto de carga!